此前，京東試行新的薪酬績效考核，結果出現(xiàn)了月賺8萬元的快遞員，引發(fā)網(wǎng)友熱議，紛紛感嘆快遞員的收入真高。實際上，韓國快遞小哥的收入更高。

有韓媒報道，去年，大韓通運所屬快遞員年平均收入為6937萬韓元（約合40萬元人民幣）。收入超過1億韓元（約合58萬元人民幣）的有559人，占快遞員總數(shù)的4.6%。年收入超過8000萬韓元（約合46萬元人民幣）的占22.5%。要知道，去年韓國有經(jīng)濟活動的家庭平均年收入為5705萬韓元（約合33萬元人民幣）。

在首爾等人口密集地區(qū)甚至出現(xiàn)年收入4億韓元（約合232萬元人民幣）的超高收入。當然，這種高收入快遞員擁有自己的快遞站，會雇臨時工，同時兼營雜貨業(yè)務。而加盟快遞業(yè)務只需要購買一輛價值1000萬-2000萬韓元（約合5.8萬-11.6萬元人民幣）的1噸載重小貨車即可。

大韓通運的快遞員收入高也是因為韓國快遞市場大，大韓通運所占的市場份額也多。去年，韓國各類包裹、快件數(shù)量為25.4億個，比前年增長9.6%，快遞業(yè)總營業(yè)額為5.67萬億韓元（約合300億元人民幣），比前年增長8.7%。而大韓通運去年運送約12億個包裹，市場占有率為48.2%。