羊城晚報(bào)記者黃婷 李鋼

抬頭仰望，廣東低空經(jīng)濟(jì)的新賽道正變得火熱起來。今年4月，億航智能設(shè)備（廣州）有限公司（以下簡稱“億航智能”）的EH216-S型無人駕駛航空器，獲得中國民航局頒發(fā)的全球首張生產(chǎn)許可證，成為全球首個(gè)獲得適航“三大通行證”的載人無人駕駛eVTOL（電動(dòng)垂直起降）航空器；而廣東匯天航空航天科技有限公司（以下簡稱“小鵬匯天”）的最新產(chǎn)品“陸地航母”也將于今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并接受全球預(yù)訂。

低空經(jīng)濟(jì)話題熱度持續(xù)，人們距離乘坐“空中的士”“飛行汽車”的未來還有多遠(yuǎn)？近日，羊城晚報(bào)記者隨2024年“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”廣東主題采訪活動(dòng)走進(jìn)億航智能、小鵬匯天，了解載人飛行器產(chǎn)品的商業(yè)化進(jìn)展。

今年廣深將實(shí)現(xiàn)“打飛的”出行

飛行器穿行在高樓大廈間送快遞、消防版載人航空器能為高層建筑快速滅火……記者在億航智能看到，各種飛行器針對不同的應(yīng)用場景開發(fā)，具有獨(dú)特的外觀和性能。目前，億航智能提供的飛行器產(chǎn)品和解決方案覆蓋載人交通、物流運(yùn)輸、智慧城市管理和空中媒體等應(yīng)用領(lǐng)域。

其中最引人關(guān)注的，當(dāng)數(shù)將科幻畫面變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的“空中的士”應(yīng)用場景。3月中下旬，億航EH216-S無人駕駛載人航空器上架淘寶平臺(tái)，引發(fā)人們的廣泛討論。

站在EH216-S型無人駕駛航空器前，億航智能創(chuàng)始人、董事長胡華智列舉了一組數(shù)據(jù)，從公司所在的黃埔區(qū)大沙街道出發(fā)到廣州市中心，駕車需要45分鐘，實(shí)際上兩點(diǎn)的直線距離只有將近10公里，以該無人駕駛航空器的飛行速度計(jì)算，只要5-6分鐘就能飛到市中心。由此可見，點(diǎn)對點(diǎn)的飛行方式要比汽車出行效率高出許多。

這種乘坐“空中的士”出行的情景，離普通民眾將不再遙遠(yuǎn)。記者從億航智能了解到，公司計(jì)劃于今年年內(nèi)在廣州、深圳等低空經(jīng)濟(jì)“樣板城市”進(jìn)行“空中的士”的運(yùn)營。億航智能聯(lián)席首席運(yùn)營官王釗表示：“城市交通和‘空中的士’就是我們無人駕駛航空器未來的主場景。我們的目標(biāo)是把起降點(diǎn)做到小區(qū)門口、居民樓樓頂、公交場站等人們可以便利乘坐的地方，讓飛行融入生活。”

一路自駕一路飛，則是小鵬匯天的最新產(chǎn)品“陸地航母”描繪的使用場景。“陸地航母”包括可自動(dòng)分離結(jié)合的陸行體與飛行體兩部分，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛，這也是國內(nèi)首款面向個(gè)人用戶開發(fā)的有人駕駛純電動(dòng)垂直起降航空器，將于今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，標(biāo)志著我國的飛行汽車產(chǎn)品在市場化過程中邁出了關(guān)鍵一步。

廣州正加快低空起降點(diǎn)規(guī)劃

“空中的士”“飛行汽車”等科幻場景要照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，核心在于“安全”。王釗坦言：“對于飛行器產(chǎn)業(yè)來說，人們最關(guān)注的本質(zhì)問題，往往不是技術(shù)有多先進(jìn)、外觀有多有趣，而是它能不能將人安全地送到地面上。因此，我們無人駕駛的載人航空器所有核心部件，都有備份設(shè)計(jì)，保證飛行器具備充分的安全性。”

“飛行是人類永恒的夢想，汽車在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和無人駕駛之后，一定會(huì)‘進(jìn)化出翅膀’，交通格局也會(huì)從二維擴(kuò)展到三維空間。”小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力表示，只要產(chǎn)品足夠安全、噪音低、成本低，相信飛行汽車將為更多人所接受，而中國也將會(huì)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先。

除了保證飛行器的安全，也要推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，兩者結(jié)合才能形成公共交通的應(yīng)用場景。趙德力認(rèn)為，隨著廣州、深圳等地出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)的相關(guān)政策，更多的低空空域和起降點(diǎn)將會(huì)開放，為飛行汽車提供更多的應(yīng)用場景。

目前，廣州黃埔區(qū)加快低空新型基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，全力構(gòu)建“4個(gè)大型起降樞紐、9個(gè)中型起降場站和N個(gè)小型起降點(diǎn)”的低空起降點(diǎn)布局體系。廣州番禺區(qū)啟動(dòng)廣州大學(xué)城飛行汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，首批規(guī)劃選取了廣州大學(xué)城青創(chuàng)匯等4個(gè)點(diǎn)位，串聯(lián)起約17公里的空中環(huán)島線路，將為飛行汽車提供起降、停放、能源補(bǔ)給等服務(wù)支撐。

廣州市發(fā)改委工業(yè)發(fā)展處副處長張博認(rèn)為，廣州在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)上有較為深厚的產(chǎn)業(yè)積累，“從動(dòng)力結(jié)構(gòu)上來看，飛行器是電動(dòng)的，和廣州著力發(fā)展的新能源汽車在產(chǎn)業(yè)配套上是匹配的，一些電驅(qū)、電控、電池等上下游產(chǎn)業(yè)鏈可以共享，有利于推動(dòng)飛行器的近地化生產(chǎn)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的可控性”。

在應(yīng)用場景方面，張博提到，2025年舉辦的第十五屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)將成為廣州低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的重要展示窗口，讓國內(nèi)外的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓親身體驗(yàn)載人飛行器的便利。