“在消費(fèi)端我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)效率和體驗(yàn)的重塑,但整個(gè)產(chǎn)業(yè)端的效率體驗(yàn)還有極大的提升空間,我們認(rèn)為,供應(yīng)鏈數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最佳入口,將全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和效率提升。”在10月29日召開的2019全球智能物流峰會(huì)上,京東物流集團(tuán)CEO王振輝表示。
京東物流正式提出“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)(OPDS)”,基于不同屬性的產(chǎn)業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù),積極推動(dòng)供應(yīng)鏈對(duì)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造與技術(shù)賦能。同時(shí),王振輝宣布,國(guó)內(nèi)首個(gè)5G智能物流示范園區(qū)基本落成,基于5G技術(shù)建設(shè)的京東物流智能物流平臺(tái)LoMir首次公開亮相。
據(jù)中國(guó)信息通信研究院發(fā)布的《5G經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響白皮書》預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)到2030年,5G直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增加值是2.9萬億元。這個(gè)數(shù)字僅僅指的是對(duì)5G的投資、對(duì)5G手機(jī)的消費(fèi)等直接增加值。預(yù)計(jì)2020年、2025年和2030年,5G將直接創(chuàng)造920億、1.1萬億和2.9萬億元經(jīng)濟(jì)增加值,十年間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為41%。而5G間接地拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增加值將達(dá)到3.6萬億元,從2020年到2030年,十年間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為24%。
以智能催生新動(dòng)能,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng),作為互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈接者的供應(yīng)鏈也在發(fā)生新的變化。“早在2017年,京東物流就提出了3S理論,目前短鏈、智能、共生的無界物流正在嵌入到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,尤其在消費(fèi)端,供應(yīng)鏈對(duì)效率和體驗(yàn)的重塑愈發(fā)深入。但在產(chǎn)業(yè)端,供應(yīng)鏈還有極大的提升空間,隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的技術(shù)條件和環(huán)境成熟,數(shù)字化和智能化的供應(yīng)鏈改造勢(shì)必向產(chǎn)業(yè)端延伸。”王振輝表示。
“在5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)驅(qū)動(dòng)下,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字鴻溝與行業(yè)門檻被打破,供應(yīng)鏈將大大拓寬產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用前景。”全球移動(dòng)通信協(xié)會(huì)高級(jí)顧問王建宙說。世界經(jīng)濟(jì)論壇中國(guó)區(qū)第四次工業(yè)革命網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人魯子龍(Danil Kerimi)也認(rèn)為,“新一輪工業(yè)革命正以前所未有的態(tài)勢(shì)席卷而來,新興技術(shù)推動(dòng)了智能物流發(fā)展和供應(yīng)鏈變革,供應(yīng)鏈也將反向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,深刻影響我們的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)。”
王振輝指出,隨著物流服務(wù)的邊界不斷拓寬,京東物流不止要服務(wù)消費(fèi)側(cè),更要在產(chǎn)業(yè)側(cè)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)效率和經(jīng)營(yíng)效率提升,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),“供應(yīng)鏈數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最佳入口。未來,無論是工廠還是農(nóng)場(chǎng),都將擁有智能化、數(shù)字化的供應(yīng)鏈能力。”
以供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)為依托,京東物流一方面將提供全供應(yīng)鏈服務(wù),以“雙24小時(shí)”和“雙48小時(shí)”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷全鏈打通和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙通,在“最先一公里”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地到全國(guó)24小時(shí)達(dá),在“最后一公里”大力推進(jìn)“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”;在國(guó)際上基于全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC),搭建“雙48小時(shí)”通路網(wǎng)絡(luò),使海外商品進(jìn)入中國(guó)和中國(guó)品牌走向世界更加便捷。另一方面將搭建供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái),依托在智能技術(shù)創(chuàng)新和全場(chǎng)景應(yīng)用的能力積累,京東物流目前已經(jīng)打造了涵蓋底層技術(shù)、軟硬件系統(tǒng)及智能供應(yīng)鏈三個(gè)層面的立體化供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái),通過對(duì)外賦能提升行業(yè)供應(yīng)鏈效率。
持續(xù)進(jìn)行技術(shù)突破和創(chuàng)新應(yīng)用,王振輝表示,京東物流已經(jīng)和三大運(yùn)營(yíng)商一起,在5G和IoT應(yīng)用上進(jìn)行了探索和落地,全國(guó)首個(gè)5G智能物流示范園區(qū)已基本落成,京東物流5G智能物流平臺(tái)LoMir(絡(luò)謎)在峰會(huì)上首次公開亮相。“支持?jǐn)?shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集,運(yùn)營(yíng)預(yù)測(cè),智能決策,我們將構(gòu)建一個(gè)包裹、場(chǎng)地、車輛、人員和設(shè)備高效連接的‘智能物流世界’。”