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英大學(xué)生發(fā)明水下噴氣式背包 時速可達8英里

來源:環(huán)球網(wǎng) 作者: 發(fā)表時間:2018-07-13 17:38

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】據(jù)英國《每日郵報》7月12日報道,英國拉夫堡大學(xué)設(shè)計系學(xué)生阿奇?奧布萊恩 (Archie O'Brien)設(shè)計了一款由3D打印技術(shù)制造的水下噴氣式背包,名為CUDA。該背包由45個3D打印部件組成,組裝僅需幾分鐘,擁有獨特推進系統(tǒng),速度可高達每小時8英里。

CUDA水下噴氣式背包在一年前開始設(shè)計,起初只是作為阿奇?奧布萊恩 (Archie O'Brien)學(xué)生項目的一部分。但之后,奧布萊恩與3D打印公司3D Hubs合作制成了CUDA。

噴氣式背包完全采用3D打印材料制成,即使是葉輪和離心泵,也都是由3D打印材料制成,制作者進一步強化了碳纖維,使之具有部件所需的剛度。雖然,CUDA總共大約有45個3D打印部件,但組裝起來僅需幾分鐘。

對于推進系統(tǒng),奧布萊恩最初的想法是將噴氣式滑雪引擎縮小用于噴氣背包,但后來他設(shè)計了一種定制的緊湊型推進系統(tǒng),并申請了專利。拉夫堡設(shè)計學(xué)院表示,這種推進系統(tǒng)使CUDA成為了世界上速度最快的水下噴氣式背包,并且輕巧便攜。

CUDA的操作類似于噴氣式滑雪,用戶只需像背包一樣穿戴,移動時,將他們的身體指向他們想要游向的方向,背包就可以推動用戶在泳池里流暢的前行。而轉(zhuǎn)向時,操作原理類似于飛機,需要一定的速度才能有效轉(zhuǎn)彎,因此其速度可手動調(diào)節(jié),最高可達每小時8英里,甚至還可以開啟巡航控制模式。

該設(shè)備內(nèi)置一個可拆卸的鋰離子電池組,可重復(fù)使用。電池組表面由環(huán)氧樹脂覆蓋,并在安裝口處添加硅膠密封,保證水不會滲漏進去接觸電池。

CUDA還可以由除用戶以外的人操作,奧布萊恩認為它將來可以應(yīng)用于搜索和救援等工作。

CUDA已在游泳池、開放水域和接近零點溫度的水中進行了數(shù)月的測試。若測試成功,CUDA將于2019年上市。目前,傳統(tǒng)的水下推進技術(shù)的成本仍高達17,000美元(約合11.4萬人民幣),而CUDA的成本要比之便宜得多,但奧布萊恩尚未公布CUDA的定價。(實習(xí)編譯:劉湘怡審稿:李宗澤)

編輯:蔣蔣
數(shù)字報

英大學(xué)生發(fā)明水下噴氣式背包 時速可達8英里

環(huán)球網(wǎng)  作者:  2018-07-13

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】據(jù)英國《每日郵報》7月12日報道,英國拉夫堡大學(xué)設(shè)計系學(xué)生阿奇?奧布萊恩 (Archie O'Brien)設(shè)計了一款由3D打印技術(shù)制造的水下噴氣式背包,名為CUDA。該背包由45個3D打印部件組成,組裝僅需幾分鐘,擁有獨特推進系統(tǒng),速度可高達每小時8英里。

CUDA水下噴氣式背包在一年前開始設(shè)計,起初只是作為阿奇?奧布萊恩 (Archie O'Brien)學(xué)生項目的一部分。但之后,奧布萊恩與3D打印公司3D Hubs合作制成了CUDA。

噴氣式背包完全采用3D打印材料制成,即使是葉輪和離心泵,也都是由3D打印材料制成,制作者進一步強化了碳纖維,使之具有部件所需的剛度。雖然,CUDA總共大約有45個3D打印部件,但組裝起來僅需幾分鐘。

對于推進系統(tǒng),奧布萊恩最初的想法是將噴氣式滑雪引擎縮小用于噴氣背包,但后來他設(shè)計了一種定制的緊湊型推進系統(tǒng),并申請了專利。拉夫堡設(shè)計學(xué)院表示,這種推進系統(tǒng)使CUDA成為了世界上速度最快的水下噴氣式背包,并且輕巧便攜。

CUDA的操作類似于噴氣式滑雪,用戶只需像背包一樣穿戴,移動時,將他們的身體指向他們想要游向的方向,背包就可以推動用戶在泳池里流暢的前行。而轉(zhuǎn)向時,操作原理類似于飛機,需要一定的速度才能有效轉(zhuǎn)彎,因此其速度可手動調(diào)節(jié),最高可達每小時8英里,甚至還可以開啟巡航控制模式。

該設(shè)備內(nèi)置一個可拆卸的鋰離子電池組,可重復(fù)使用。電池組表面由環(huán)氧樹脂覆蓋,并在安裝口處添加硅膠密封,保證水不會滲漏進去接觸電池。

CUDA還可以由除用戶以外的人操作,奧布萊恩認為它將來可以應(yīng)用于搜索和救援等工作。

CUDA已在游泳池、開放水域和接近零點溫度的水中進行了數(shù)月的測試。若測試成功,CUDA將于2019年上市。目前,傳統(tǒng)的水下推進技術(shù)的成本仍高達17,000美元(約合11.4萬人民幣),而CUDA的成本要比之便宜得多,但奧布萊恩尚未公布CUDA的定價。(實習(xí)編譯:劉湘怡審稿:李宗澤)

編輯:蔣蔣
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